3類危險品(易燃液體)的固化劑出口需嚴格遵守國際海運危規(guī)(IMDG Code)及越南進口法規(guī)。危包證(《出入境貨物包裝性能檢驗結(jié)果單》)是危險品運輸?shù)暮诵奈募?,證明包裝符合UN標準。若無危包證,出口將面臨海關(guān)扣貨、退運甚至罰款風險。本文針對無危包證的特殊情況,提供合規(guī)替代方案及操作要點。
法規(guī)要求:中國海關(guān)規(guī)定,危險品出口必須提供危包證(由海關(guān)監(jiān)管的包裝生產(chǎn)企業(yè)申請);
越南清關(guān):越南海關(guān)通常要求查驗危包證,否則可能認定貨物“包裝不合規(guī)”,拒絕入境。
中國出口受阻:無法完成海事申報及海關(guān)放行;
越南罰沒風險:貨物到港后可能被扣押或強制退運,產(chǎn)生高額滯港費及銷毀成本。
適用場景:貨物尚未生產(chǎn)或包裝,有時間重新處理。
操作流程:
聯(lián)系具有危包生產(chǎn)資質(zhì)的包裝廠,按UN標準重新包裝;
向當?shù)睾jP(guān)申請包裝性能檢驗,獲取危包證(周期約5-7天);
粘貼UN標識(如UN1263),完成裝運。
適用條件:
單件貨物凈重≤30L(液體)且符合IMDG Code“限量運輸”規(guī)定(SP188);
外包裝標記“Limited Quantity”標識(LQ標)。
操作要點:
委托第三方檢測機構(gòu)(如SGS)出具《限量危險貨物運輸條件鑒定報告》;
向海事局申報時提交該報告,可免除危包證要求;
越南清關(guān)需額外提供限量運輸證明文件(需中越雙語)。
適用場景:貨物已包裝且無法補辦危包證,需規(guī)避內(nèi)地監(jiān)管。
操作流程:
將貨物以“普通化工品”名義通過陸運/駁船運至香港;
在香港委托危險品貨代,使用香港本地UN認證包裝重新分裝;
由香港貨代申請危包證(香港對危包管理較靈活),完成海運出口。
風險提示:
越南海關(guān)可能追溯貨物原產(chǎn)地,需確保提單、發(fā)票不體現(xiàn)內(nèi)地信息;
香港包裝及文件成本較高(約增加30%-50%運費)。
化學品登記:固化劑需提供MSDS(越語版)及成分分析表,通過越南化學局(VCA)備案;
GHS標簽:包裝需粘貼越語安全標簽,含危險性象形圖、警示語;
防火證明:3類易燃液體需提供貨物閃點檢測報告(由越南認可實驗室簽發(fā))。
替代文件:
《限量危險貨物運輸鑒定報告》(方案二適用);
香港危包證及重新裝箱證明(方案三適用);
通用文件:
商業(yè)發(fā)票、裝箱單(注明UN編號及LQ標識);
原產(chǎn)地證(需貿(mào)促會認證+越南使館加簽);
海運提單(標注“Limited Quantity”或“Dangerous Goods in Excepted Quantities”)。
合規(guī)成本最低,避免后續(xù)法律糾紛。若包裝廠無法配合,可聯(lián)系專業(yè)公司。
越南海關(guān)對中轉(zhuǎn)貨敏感,可能要求提供原產(chǎn)地追溯文件,建議與越南買家提前確認清關(guān)能力。
投保ICC(A)條款+危險品附加險,覆蓋無證運輸可能導致的罰沒、銷毀損失。
貨物生產(chǎn) → 第三方限量鑒定 → 粘貼LQ標 → 國內(nèi)報關(guān)(提交鑒定報告)
↓
海運至越南(提單注明LQ) → 提交限量證明至越南海關(guān) → 繳納稅費(VAT 10%) → 完成提貨
總結(jié):無危包證出口3類固化劑至越南需承擔較高風險,建議優(yōu)先補辦危包證。若時間緊迫,可選擇限量包裝或香港中轉(zhuǎn),但需嚴格匹配越南法規(guī)要求。務(wù)必與專業(yè)危險品貨代及越南進口商協(xié)同,確保全鏈路合規(guī)。